浙江昇铜管业｜船用松套法兰（铜管管路配套）
船用松套法兰（活套法兰），主要配套船上紫铜管路、铜镍管路淡水、海水、燃油、滑油管路，执行CB/T52‑2007船用铜管折边松套钢法兰、GB/T15530.6‑2008铜管折边松套法兰两大主流标准。法兰盘一般碳钢/不锈钢，密封承压面为TP2紫铜/铜合金，介质只接触铜件，法兰外圈仅起到压紧作用，法兰盘可以自由旋转，船上管路对接调孔位非常方便。
一、产品结构组成
整套分为两部分：
1. 铜制密封端（铜管翻边/铜焊环）：和紫铜管钎焊成一体，直接接触海水、淡水、油料介质，耐腐蚀，是密封承压核心；材质主流TP2紫铜，海工高腐蚀工况可选用BFe10‑1‑1铜镍合金。
2. 松套法兰盘（活套外环）：碳钢镀锌/不锈钢304，可自由套在铜翻边上，360°转动调整螺栓孔位置，不需要扭转整条管道，大幅降低船上狭小空间安装难度。
二、核心技术参数
1. 执行标准：CB/T52‑2007（船舶行业标准，船舶项目优先）；GB/T15530.6‑2008国标
2. 公称压力：PN0.6MPa‑PN2.5MPa，常规船内淡水、冷却水管路以PN0.6、PN1.0为主
3. 适用温度：≤100℃（常规工况）
4. 配套铜管：TP2紫铜管，外径DN15‑DN300全规格，可与本厂船用紫铜管整套配套供货
5. 表面处理：碳钢法兰盘热镀锌防腐，适配海上高盐雾腐蚀环境；不锈钢法兰无需镀锌
三、产品核心优势（船舶场景痛点）
1. 安装调孔便捷：法兰外环自由旋转，船舱空间狭小、管路已经固定时，直接转动法兰盘对齐螺栓孔，不用旋转管道，大幅缩短船上施工工期。
2. 耐海水腐蚀，寿命长：介质只接触紫铜/铜镍合金，碳钢法兰不接触流体，不会因为海水腐蚀发生法兰本体渗漏，维修更换法兰盘时不用切割铜管管路。
3. 抵消管道热胀冷缩应力：海上昼夜温差大，铜管热胀冷缩产生位移，松套结构可以微量滑动缓冲应力，避免焊缝、密封位置长期受力渗漏，船舶振动工况下密封稳定性更好。
4. 检修拆装方便：后期管路检修，松开螺栓即可拆开管路，管路不用切割，维护成本低。
四、适用船舶管路场景
- 船舶淡水供水管路、冷却循环铜管管路
- 舱内燃油、滑油低压输送管路
- 游艇、内河船舶、近海船舶铜质管路连接
注：高压液压管路不适用松套法兰，高压管路采用高压对焊法兰。
五、浙江昇铜管业配套供货能力
1. 可配套整套：船用脱脂紫铜管、紫铜钎焊管件、船用松套法兰一站式供货；可以按船标CB/T52或者国标图纸定制非标尺寸。
2. 出厂资料：材质质保书、镀锌检测报告、尺寸探伤记录，可用于船舶项目投标报验。
3. 包装：木架防潮包装，适合海运运输。
采购询价模板（可直接复制）
船用铜管折边松套钢法兰，执行标准CB/T52‑2007；密封端TP2紫铜，法兰盘碳钢热镀锌；配套对应外径TP2紫铜管；规格DN×压力等级；报价含13%专票、木箱包装、送货现场；随货提供材质质保书、镀锌检测报告。
要不要我把船用松套法兰和普通平焊法兰做一份简短对比？
